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新年发轫，中国新动力汽车阛阓的竞争轮廓赶快透露，头部车企之间的差距在1月销量榜单中被进一步拉开。遏抑2月2日，笔据部分车企及上市公司对外皮露的数据，比亚迪以超21万辆的新动力汽车销量位居行业首位，其向上地位弗成撼动，并在主要车企中拉开彰着差距。
在行业合座参预相对牢固的发展阶段后，这一收货进一步自满比亚迪在工夫积聚、家具布局、以及阛阓遮蔽层面的概括实力。自2021年6月以来，比亚迪从未让月度销冠旁落，已连络56个月稳居中国新动力汽车销量榜首，阛阓实力有目共睹。
比亚迪旧年12月中旬成为全国最先竣事第1500万辆新动力汽车下线的车企，如今新动力累销依然来到了超1530万辆。如斯深广的新动力销量，代表了比亚迪在新动力阛阓十足的总揽力和宽广破钞者一如既往的招供。
值得瞩观点是，跟着新动力汽车新车销量占比过半，阛阓的竞争重心正在从单纯追求增量，走向品牌力与全国化的比拼。比亚迪新动力汽车国际销量达100482辆，同比增长43.4%。连年来比亚迪国际销量抓续走高，在英国、德国、西班牙等多个中枢阛阓销量保抓向上，不断巩固其在全国新动力阛阓中的向上地位。
在刚刚曩昔的2025年，比亚迪以460万年销量，成为中国汽车阛阓车企、品牌，全国新动力汽车阛阓销量“三冠王”，并代表中国汽车企业，初次在全国车企销量排名中参预前五。当作行业龙头，比亚迪在2026年开局最先诞生向上身位，为全年新动力汽车阛阓的竞争步地定下主基调。
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